道桥教研室

道桥教研室

首页 >> 师资队伍 >> 教学单位 >> 道桥教研室 >> 正文

刘均利

        说明: http://departs.glut.edu.cn/tmx/UploadFile/201412518453.jpg

姓     名

均利

职     称

讲师

电话号码

18907739698

邮     箱

363448702@qq.com

通信地址

桂林市七星区建干路12号土建学院

学习工作经历

2000年毕业于山东工业大学土木工程专业,获学士学位;

    2003年毕业于湖北工业大学结构工程专业,获硕士学位;

    2014年毕业于湖南大学桥梁与隧道工程专业,获博士学位;

    2003年进入桂林工学院,主要讲授桥梁工程、混凝土结构设计原理、桥涵水文等课程

 

主要研究方向

既有桥梁的拓宽改建

主持(或参与)的主要科研项目

1.高速公路混凝土桥梁拓宽改造设计理论与设计方法研究(桂科攻1355008-9),广西科学与技术开发计划项目,2013.06-2016.05,主持

2.考虑卡车横向分布影响的公路桥梁车辆荷载模型研究(51468013),国家自然科学基金,2015.01-2018.12,主持。

3.既有混凝土桥梁加宽改造设计的基础理论研究(51278182),国家自然科学基金,2013.01-2016.12,参与。

4.影响永久性车行索道桥通行质量的桥面构造因素研究(51468012),,国家自然科学基金,2015.01-2018.12,参与。

 

取得的主要成果

发表论文10余篇,申请专利5项,授权1项。

    [1]刘均利,鞠金荧,方志. 混凝土收缩徐变模式的选择对桥梁拼宽效应的影响[J].公路,2013,5:46-50。

    [2]刘均利,方志.多因素共同作用下混凝土中氯离子扩散计算新方法[J].建筑材料学报, 2013,16(5): 778-783。(EI收录)

    [3]刘均利,方志.基于检测数据更新的混凝土碳化深度预测[J].土木建筑与环境工程,2013,35(3):15-20。(EI收录)

    [4]刘均利,方志.考虑CO2排放的公路桥梁结构时变可靠性分析[J].公路交通科技,2013,30(1):74-90。

    [5]刘均利,方志.CO2排放和气候变化对混凝土结构开始锈蚀时间的影响[J].公路交通科技,2012,29(3):104-108.

     [6]Liu Junli,Fang  Zhi.Reliability-based assessment of the effect of  climatic conditions and  CO2  emissions on the corrosion of RC  structures subjected to  carbonation,Advanced Materials Research,2012.(EI收录)

    [7]刘均利,方志.在役预应力梁桥承载能力可靠性评估[J].桂林理工大学学报,2011,31(1):86-90.

    [8]刘均利,方志.基于灰色关联度的在役双曲拱桥耐久性评估[J].湖南大学学报(自然科学版),2010,37(9):1-6.(EI收录)

     [9]Liu Junli, Fang  Zhi.Cracking-resistant reliability of existing  prestressed concrete  bridges,International symposium on life cycle  performance of bridges and  structures,2010.

    [10]刘均利.现浇钢筋混凝土板桥与装配式钢筋混凝土板桥拼接构造,2012,实用新型专利,专利号ZL 201220573924.7.