5月29日上午，在我院屏风校区教四楼4204室，同济大学王华博士为土建院学子做题为“停车和乘坐网络均衡及停车收费管理考虑”的专题讲座。土建学院相关领导、老师、众多本科及研究生学子纷纷前来聆听学习。
讲座伊始，王华博士首先为大家介绍了基本网络的出行均衡问题，所谓出行均衡可分为两部分，即“系统最优出行”和“用户最优出行”。接着，王华博士又以新加坡的换乘系统为例，介绍了设置换乘系统的目的，其一是为了改变用户的换乘行为，其二是为了提高城市交通系统的停车效率。并详细介绍了该问题的数学建模模型，在对该数学模型做出3个假设的前提下，通过一定的数学方法对模型进行计算，最终得出唯一的最优解，以确定具体的用户最短出行路径。
随后，王华博士又为现场的老师及同学们介绍了中国几大城市的“快速公交系统”，该系统也可简称为“BRT”，旨在解决我国大城市的用地紧张和环境污染问题，目前已在北京、杭州、广州、济南、大连、长春及河北等城市陆续投入使用，其优势主要在于：1可提高城市交通系统的利用率；2提高公共服务的交通水平；3增加公交出行的用户量；4吸引一些私家车用户转变出行方式，使用公共交通，减缓出行压力；5营造社会公平。
讲座的最后，王华博士就讲座的相关问题与现场的师生进行了热烈的讨论，并为大家介绍了如何让自己的论文或PPT更优秀的小技巧，令在场的师生受益匪浅。
报告会现场
王华：2012年于同济大学交通运输工程学院获博士学位。2012年9月至2015年4月期间在新加坡国立大学海事研究中心从事博士后研究工作。2015年5月至今在同济大学经济与管理学院工作，任职副研究员。王华博士的研究方向是交通方向是交通网络优化和交通运输系统运营管理（安全管理和收益管理）。近五年来发表期刊论文22篇，其中Transportation Research(TR) part B,TR-C,TR-E, International Journal of Sustainable Transportation, Annals of Operations Research等国际知名SCI/SSCI期刊发表论文15篇。
